涡轮第一级静叶铸件，是重型燃气轮机的典型热端零部件，为此长期以来，西方都对该装备制造技术进行着严密封锁。虽然中国已经在燃气轮机领域持续奋战50年，但也只摸透燃气轮机冷部件的制造和总装技术，而对热端部件技术壁垒则是久攻不破。

 

可常言道，有志者事竟成，就在日前有喜讯传来称，中国自主研制的首件300兆瓦级F级重型燃气轮机涡轮第一级静叶铸件已经顺利通过鉴定，这就意味着中国终于攻破了重型燃气轮机的核心技术，国内“航空发动机和燃气轮机”将会向着全新的阶段进击。

 

而且，来自国内知名“两机”行业的十多位专家一致表示：目前，在中国主流企业的共同努力下不但已经研发出了一套质量合格的实物叶片，还打造出一套固化的工艺体系和质保体系，为国产涡轮叶片定型设计奠定了优异的基础。

 

 

对此，有网友振奋的表示：待到国产重型燃气轮机投入实用，海军万吨级055驱逐舰就能够继续提升吨位，未来国产055大驱装备类似“萨德”这样的探测系统也极有可能，那时候，海军开着这样的舰艇再到日本，关岛，夏威夷，韩国和印度洋附近遛弯，效果绝对不可同今日而语。

 

 

要知道，重型燃气轮机叶片的试验时间最长可达5万小时，那就是将近6年，也只有经过如此长时间的安全运行后，才能证明设备研制的成功，而这还只是1轮配方和1轮工艺所耗费的时间成本。但事实上步步艰难的重型燃气轮机研制工程，那是一次就能大功告成的。不过俗话说，万事开头难，现在中国已经迈出了第一步，接下来只会越来越好，相信，中国肯定能打造出专属自己的重型燃气轮机市场！